KFZ Elektrik

Von mir am Fahrzeug mit dem Oszilloskop gemessene Datenkommunikation von Sensoren und Aktoren

CAN High Speed - High und invertiertes Low: Datenkommunikationssignal 500kBit/sec
CAN Low Speed - High und invertiertes Low: Datenkommunikationssignal 250kBit/sec
Lin Bus: Datenkommunikationssignal 20k Bit/sec, Spannungspegel 9,8 Volt
Einspritzsignal Common Rail Diesel im Leerlauf
Einspritzsignal Otto Motor Multi Point im Leerlauf
PWM Signal: Turbolader Steuerventil mittlere Ansteuerung – weniger Unterdruck – höherer Ladedruck
PWM Signal: Turbolader Steuerventil wenig Ansteuerung - hoher Unterdruck - geringer Ladedruck